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　　物聯網產業步入快速發展軌道

　　當前，物聯網不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠對物體實施智能控制，將傳感器和智能處理相結合，利用云計算、模式識別等各種智能技術，擴充其應用領域。從傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數據，以適應不同用戶的不同需求，發現新的應用領域和應用模式。

　　gartner研究報告指出，全球32位與64位的高端嵌入式產品產值，預計在2012年可以達到120億美元的市場商機，年復合增長率達到7%，此一趨勢更將因為全球政府如火如荼推動物聯網應用與云端計算環境等智能生活產業計劃，可望持續創造出更大的發展空間和市場成長。以中國大陸為例，隨著物聯網被大陸十二五規劃列為國家戰略性新興產業，中國總理溫家寶更是指示，2020年大陸物聯網產值勢必要突破5兆。業內專家預計2020年前后，信息技術將會遭遇到漸進式改進難以持續發展的重大障礙，或者另一種解釋是，十年之內在信息技術領域，想要在技術上取得重大突破的可能性比較小。

　　而另一種機會孕育著重大技術突破的，就是應用當中新模式所帶來的大規模應用技術、集成性技術或系統集群技術的突破，它的重要性將會凸顯。而再往后發展的20年當中，可能出現信息科學在一些基礎的微電子、電路、體系結構、模型、算法和重大系統帶來的突破，但這時一定是重大應用所匯聚的系統級的技術和基礎研究的新突破。目前，醫療電子、智能家居、物流管理和電力控制等行業的應用較為普遍。在已經成熟的平臺和產品基礎上，通過與應用傳感單元的結合，擴展物聯和感知的支持能力，發掘某種領域物聯網應用，通過拓展后臺（也稱為物聯網中樞服務器）應用處理和分析功能，向物聯應用綜合系統上發展。

　　典型應用：車聯網一片藍海

　　車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡。它是能實現智能交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

　　車聯網技術是多領域多學科高新技術的集成，是解決交通重大社會問題的關鍵，也是我國重要產業發展面臨的新機遇。車聯網的應用，有助于為交通管理機構的管理和規劃提供幫助，為消費者出行提供信息支持，有助于減少80%的道路交通事故。同時，還能夠促進車輛節能與環保行駛。

　　我國是全球最大的汽車市場，截至2012年年末，汽車保有量達到1.2億輛，預計2020年將達到2億輛。與此同時，我國也是全球最大的移動互聯網市場，這二者的融合使得各大車廠對于中國車聯網的商機充滿了無限的憧憬與熱情。國家相關部門也出臺了扶持政策，據了解，車聯網已被國家列入重大專項，成為了“十二五”期間的重點項目，將獲百億元支持。相關部門預計，未來5年車聯網產業的產值有望超過1000億元。

　　但目前，正處于起步階段的國內車聯網，尚未形成完整的產業鏈，發展中還存在不少問題。如，車企、運營商、軟件開發商等產業鏈內的分工并不明確，更多的是各自為政，各做各的。進入車聯網市場的公司很多，但多數都處在摸索階段，還未形成一個合理、能持續發展和盈利的商業模式，僅憑著汽車行業的智能化發展還不能滿足智能交通的要求。車聯網相關技術標準也非常滯后，缺乏全局性的政策及行業標準。此外，關鍵技術也尚需協同突破。相比于之前長期定位于娛樂、導航、安防等領域的車載終端技術，與汽車自身的安全和節能需求聯系不夠密切，技術積累不夠。

　　要促進車聯網的發展，需要有明確的發展戰略，正確的技術發展路線，還要順應技術要求，推動汽車產業與通信、電子信息產業的融合。首先，政府應加大支持力度，明確由政府積極引導、形成產學研合作的機制，圍繞車聯網關鍵技術開展攻關，促進資源共享，實現我國在車聯網技術領域的突破；其次，確定技術體系架構，制定技術標準，突破關鍵技術，開展基于車聯網的系統集成技術研究；再次，發展物聯網，要把握前瞻性、產業化、本土國情和協調性四個原則。

來源：中關村在線