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科學的發展，往往能讓我們更加清楚的看到哲學命題的答案。
哲學不能回避的一個基本問題是，物質與意識是辨證統一的還是根本對立的？千百年來多少哲學家都在糾結這個問題。然而到了今天，似乎答案已經很明顯。物聯網等新興科技的發展，使得物質也擁有了“意識”，它可以跟人類“溝通”，甚至物與物之間也可以“溝通”。物質與意識的統一性變得很明顯。
當然這并不是說物質與意識是沒有分別的，物質的“意識”其實是一種自動生成的信息，是人類對物質世界改造的成果，并不是物質真的具備了自己的意識。物質與意識的統一仍然是“辨證”的統一。
也許再高的科技也無法抹平人類與物體的區別，科技本質上不是為了發展出一種替代人類的結果，而是為了尋求一種解放人類的方式。
智慧時代讓我們看到了人類生存的另一種境界。在這個時代里，人與自然不再是簡單的“依賴”與“被依賴”的關系，也不再是簡單的“改造”與“被改造”的關系，而是一種“對話協商”的關系，人與自然因為科技而變得和諧。
智慧時代是美好的，作為智慧時代的關鍵性技術，物聯網是否能夠承載智慧時代？
定義之爭
2009年，胡錦濤，溫家寶等國家領導人先后多次強調要依靠科技創新引領經濟發展，要重視新興產業的成長，溫家寶總理在接受新華網專訪的時候，更是明確表示物聯網這項“感知中國”的技術將決定國家的未來。來自國家領導人的認可和倡導，讓物聯網迅速成為國內經濟界的熱門話題。
然而物聯網到底是什么？正如工業和信息化部總工程師朱宏任所說：“物聯網是一個新概念，到現在還沒有一個約定俗成的，大家公認的定義。”他認為，總體來說，物聯網是指各類傳感器和現有的互聯網相互銜接的一項新技術。
這個定義雖然簡單易懂，但是對物聯網的描述并不精確。ITU（國際電信聯盟）這樣描述物聯網：“通過在各種各樣的日常用品上嵌入一種短距離的移動收發器，人類在信息與通信世界里將獲得一個新的溝通維度，從任何時間任何地點的人與人之間的溝通連接擴展到人與物和物與物之間的溝通連接。”
ITU還進一步描繪了“物聯網”時代的圖景：當司機出現操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等。物聯網把新一代IT技術充分運用在各行各業之中，具體地說，就是把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯網”與現有的互聯網整合起來，實現人類社會與物理系統的整合。在這個整合的網絡當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制，在此基礎上，人類可以以更加精細和動態的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態，提高資源利用率和生產力水平，改善人與自然的關系。
其實從本質上看，物聯網是現代信息技術發展到一定階段后出現的一種聚合性應用與技術提升，將各種感知技術、現代網絡技術和人工智能與自動化技術聚合與集成應用，使人與物智慧對話，創造一個智慧的世界。因此，物聯網是智慧時代的基石，沒有物聯網，智慧時代無從談起。
物聯網被稱為信息技術的第三次革命性創新，其特征主要有三點：一是互聯網特征，即對需要聯網的“物”一定要有能夠實現互聯互通的互聯網絡；二是識別與通信特征，即納入物聯網的“物”一定要具備自動識別與物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征，即網絡系統應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。
通過對物體的數據采集，到數據傳輸，最后到數據的智能分析和處理，最后輸出最有價值的信息成果。物聯網建立了一個“泛在的網絡”，將人類社會與物質世界統一在一起，從而塑造了一個新的時代——智慧時代。
從最初的三層架構劃分到現在IBM提出更為精確的八層架構劃分，從最初的虛無縹緲的概念到現在發展路徑日益清晰，物聯網離我們越來越近了。
應用先行
不論從定義上，還是實踐上，物聯網都還存在諸多爭議。例如關于物聯網標準制定的爭議。統一終端和接入標準是推動物聯網發展必須邁過的一道坎，但是機器間的智能通信和管理涉及到產業鏈中多個廠商，而目前各家廠商并未實現統一的技術標準規范。標準的制定由于牽涉到各方利益，必然是一個艱難的博弈過程，這也是雖然政府在積極推動物聯網標準體系的建設，但同時進展緩慢的重要原因。
因此，有專家呼吁暫緩標準的制定，因為過早地制定標準不僅會面臨實施困難的尷尬局面，甚至可能延緩物聯網的發展進程。倒不如以實際的應用為導向，在具體的物聯網應用建設中，慢慢摸索出一套標準來。
以應用為切入口，往往能迅速匯聚各方力量，形成新的利益增長點。例如在杭州蕭山區南陽鎮專門從事對蝦養殖的一家公司使用了一項新的物聯網技術，利用這套技術，只要蝦塘的水溫一有變化，公司技術人員的手機馬上會得到相應的信息，提醒他們做出相應的處理。這個公司出品的對蝦產品，包裝上都有一個二維碼，用手機對準拍攝后，蝦是在哪個塘產的，用藥情況如何，用的是何種加工工藝等相關信息都會顯示在手機上。
這是中國移動杭州分公司聯合浙江大學等單位打造杭州首批農業信息化示范基地的舉措之一，示范基地的項目包括了遠程水質監控、品控管理、基地溫度監測、車輛定位、智能生產管理、安防監控、溯源服務等。這些項目成功應用了多項物聯網技術。中國移動之所以積極介入這些項目的研發，也是因為它們有看得見的市場需求。
正是在市場需求的引導下，海爾推出了物聯網冰箱，小天鵝推出了物聯網洗衣機，美的也在上海世博會上展示了全套的物聯網家電產品，運營商也紛紛推出了基于家庭的無線計劃。
通過滿足市場需求，來開發出具體的物聯網應用，是發展物聯網最有效的方式。如果等到制定出一套統一的標準再開始行動，市場的機會很可能早就喪失了。
事實上，目前中國物聯網的發展已經與應用緊密的結合在一起。例如北京的智能交通系統就已經在傳感器的布設方面投入了很大的資源，2008年北京奧運會期間使用了射頻識別(RFID)門票，北京水務系統使用了傳感器等。
IBM中國研究院副院長陳瀅認為，物聯網是一個應用驅動型的產業，這在業界已經形成共識，不管是研究課題還是實踐課題，很多的應用都在驅動物聯網的發展。
即使地方政府發展物聯網產業，也將應用放在了首要位置。作為物聯網產業發展的先行者，無錫市在規劃中以“典型引路”推出了一系列應用示范工程，正在建設感知安保、感知交通、感知環保、感知醫療、感知電力、感知物流等具體示范工程。這些工程的成果可以直接轉化為經濟效益，可以逐步形成物聯網產業，從實質上推動物聯網在中國的發展。
開放理念
物聯網是一個“泛在的網絡”，它可以說是無所不包的，而現有的產業格局還是以行業為中心形成的一種條框格局，各個行業之間缺乏必要的連接。物聯網就是要打通各個行業之間的界限，形成一個立體式的產業網絡，塑造一個更加有機和靈敏的經濟體系。
以智能汽車為例，現在的智能汽車還是以汽車制造商為中心，汽車電子設備廠商，通信運營商和軟件廠商有望將來在智能汽車產業中發揮更大的作用。將來隨著人從駕駛中解放出來，智能汽車將具備更多更豐富的功能。而要提供這些功能，必然需要更多的廠商進行合作。與智能汽車發展相聯系的，還有智能交通，這又是一片新的領域。而智能交通又是與其他的智能產業，如智能醫療等產業相結合的。所以，從小互通到大互通，物聯網將突破各種行業壁壘，形成產業融合的新局面。
中國電信北京研究院戰略與規劃研究部劉輝在“2009無線技術世界暨物聯網國際高峰會議”上呼吁：“面對物聯網所帶來的新環境，參與者需抱持開放的合作心態。”她認為，“對于各個行業、各個子系統的充分整合，以及不同系統之北京間的協同，是我們現在所缺少的。”正因為如此，開放精神顯得尤為重要。中國移動董事長王建宙也強調，“將以開放的姿態，通過與各方的合作加強物聯網的開發。”
不過與運營商的公開表態相背離的是，運營商在實際運作中似乎并沒有做到開放共享。在2010中國國際物聯網大會暨第三屆上海通信發展論壇上，領科無線射頻系統(上海)有限公司總經理錢國平就公開表達了對運營商壟斷心態的不滿，“跟某地方省級運營商簽合作協議的時候，曾經讓我有一個感到很郁悶的條款，該運營商提出，我們跟它合作，所有項目的知識產權要歸它，大家聽起來可能會很震驚，這就叫以大欺小，這就是壟斷的想法。”
他還進一步表示，將來的物聯網行業要發展靠幾家移動公司是沒有用的，物聯網行業在中國發展還是需要靠廣大中小型物聯網企業的自主創新，靠大批的創新人員、創業人員去推動這個市場，這樣中國的物聯網產業才有進步。要以開放的心態來合作，包容上下游所有的合作伙伴。
開放包容的精神不僅是發展物聯網產業所必須的，更是制定物聯網產業標準所必須的。制定統一的標準意味著一部分企業必須做出妥協，放棄自己的標準而使用統一的標準。如果沒有開放的精神，閉關自守，不僅會妨礙統一標準的建設，更可能在物聯網標準化的大進程中被邊緣化，甚至最后遭遇被淘汰的命運。
從現有的產業發展趨勢來看，產業融合的特征已經非常明顯。消費者希望能通過盡可能少的終端，盡可能少的產品，盡可能少的步驟獲得盡可能多的功能和服務，這就必然要求企業之間加強合作。通過統一的平臺提供“一站式服務”，將成為物聯網產業的主要特征之一。
突破瓶頸
伴隨著物聯網向前推進的是日益明顯的瓶頸限制。全國政協委員，中國電子信息產業發展研究院副院長徐曉蘭分析了我國物聯網產業發展需要突破的瓶頸因素，這些因素有：統籌規劃和頂層設計缺乏、標準規范缺失、核心技術不足、規模化應用不足、商業模式缺乏、產業鏈不完善等。這些因素涵蓋了物聯網發展的主要方面，也就是說，中國物聯網的發展面臨著方方面面的問題。
目前影響和推動物聯網發展的有三股力量：政府，企業和科研機構，這三方都對上述問題負有責任。政府雖然在積極推動物聯網的建設，但是政府在全國范圍內尚未進行統籌規劃，各部門之間、地區之間、行業之間的分割情況較為普遍，缺乏頂層設計，資源共享不足，加上規劃意識與協調機制的薄弱，凸顯出難以形成產業規劃、研究成本過高、資源利用率過低、無序重復建設等問題。
企業是利益驅動的，物聯網是新興技術，前期必然需要投入高額的研發成本，并且承擔開拓市場的風險。因此，盡管物聯網概念火熱，多數企業還是持觀望態度。作為市場中的供給一方，企業的保守態度又進一步影響了市場的需求，導致我國的物聯網的應用需求無法被激發出來，進而又反過來影響了企業的參與熱情。形成了一個惡性的循環。
科研機構也沒有形成有效的研發模式，多數還停留在概念層面。而且目前國內科研機構在物聯網核心技術研發上乏善可陳，使得中國在相關專利方面受制于人。科研機構還沒有形成有效的整合研發模式，各行其是，沒有合理的研發分工，也無法實現資源共享。IBM近日在北京成立了物聯網技術中心，希望通過這一平臺整合各方資源，建設一種開放、有序和高效的研發模式，正是因為意識到這些問題而采取的舉措。
賽迪顧問研究認為，“政策先行，技術主導，需求驅動”將成為中國物聯網產業發展的主要模式。其中政策先行更是重點中的重點。政府對物聯網的主導作用是毋庸置疑的。首先物聯網是涉及到各行各業的萬億級的產業，很難由單個企業或者個別企業聯合來推動，其他的社會組織更是難以承擔這一職責，只有政府具備這種能力，另外政府也有責任來推動物聯網的發展。因此，政府政策才是物聯網的突破口。
政府不僅有能力激發企業的參與熱情，例如通過在產業化用地審批及房租減免、產業配套支撐、信貸資金支撐、繳稅政策優惠等方面提供便利條件來吸引企業參與，政府還可以引導科研機構開展物聯網基礎標準體系、關鍵技術、應用開發、系統集成和測試評估技術等方面的研究，形成以應用為牽引的特色發展路線，在技術、標準、產業及應用與服務等方面，接近國際水平。同時，政府還要加大知識產權保護，避免知識產權成為物聯網發展的阻礙因素。
物聯網帶給中國的機遇是顯而易見的，正如IBM中國研究院院長李實恭所言，中國在物聯網領域并不落后，中國具備成為世界物聯網標準的主導國的潛力。發展物聯網可以幫助中國奪取世界經濟發展的制高點，同時提升本國的產業水平，對于促進中國的產業結構優化升級意義重大。在政府主導，各方積極參與的氛圍之下，中國物聯網前景樂觀。
物聯網將給中國帶來的，也遠遠不止于經濟上的增長。中國由此將進入一個新的時代——智慧時代，一個更加接近理想世界的美好時代。
來源：國際財經新聞網
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