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對于中國制造業來說，羅克韋爾自動化公司（ROK）主席兼CEO的基斯諾斯布什（Keith Nosbusch）的角色不免特別：一方面，作為羅克韋爾自動化的主席，他是“美國競爭力委員會”——美國政府組織的關注美國生產力如何持續領先的組織的專家組成員；另一方面，由于羅克韋爾自動化在中國有著眾多的業務，這使得基斯諾斯布什幾乎每年都要拜訪中國，而中國制造業當前面臨的成本壓力，也使自動化生產成為了各種制造企業迫切的需求。
在太平洋的兩岸，制造業的發展已經成為了如何迎接下一波工業競爭的核心話題之一，而以工業機器人等尖端生產系統為象征的工業自動化進程，是其中最重要的議題。在美國，基斯諾斯布什曾經提出信息化與自動化結合的“智能制造”的概念，并想象未來的工廠的生產操控，將如同人們玩任天堂游戲那樣直觀、有趣、簡單。
對于近期出現的部分美國企業將生產線從中國遷回美國本土這一現象，基斯諾斯布什認為這反映了一種趨勢，即企業在尋求一種新的平衡——既能更加靠近消費者，又能通過自動化降低勞動成本。但他認為這不是一個很強的趨勢，因為很多企業在中國建立生產工廠也是希望能夠更加靠近中國這個巨大的市場，以更好地開拓中國市場。
作為全球最大專注于工業自動化的跨國企業，從1988年到現在，羅克韋爾自動化陸續在中國建立了超過30個銷售機構，并曾經在中國各地重工業和資源導向行業的自動化過程中扮演了重要的角色。而基斯諾斯布什認為三五年后，隨著中國龐大中產階層的興起，我們將看到消費品行業，如包裝行業對工業自動化的需求大幅增長。
記者：近兩年，我們注意到西方不斷出現關于超級生產設備的報道，譬如3D打印機，或者某種生產靈活性非常高的數控機床等等。您認為它們真會給制造業革命性的變化嗎？
基斯諾斯布什：這些是“柔性制造”的發展遠景。我們可以看到，在過去，比如生產一款汽車，我們首先要設計一條生產線——無論我們是生產一輛還是生產40萬輛，這里面的投資是非常大的，開發周期也很長。如果我們對客戶偏好的預測不夠準確，那我們就麻煩大了，因為我們設計的生產線只能生產這種汽車。如今，所有領先的汽車制造廠都有了柔性生產線，這些生產線擁有了這樣的能力，可以在同一個生產線生產兩種、三種甚至四種車型。正是一些復雜的自動化技術，使得汽車生產線變得靈活，這些生產線的特征是硬性模具更少，因此能夠靈活應對各種預想不到的市場變化，以及復雜多變的消費者需求。
所以未來的工廠將更為智能、可視化、人與機器交互的方式，就像孩子們和電子游戲機交互一樣。消費品不斷發生的技術演變也會體現在未來的廠房里。這個不是短時間可以發生的。當孩子們以后成為勞動主力軍時，他們在工廠將帶來與我們這代人完全不同的經驗。
記者：對于制造企業，就當前來說，實施自動化改造的最大推動力是什么？
基斯諾斯布什：當今世界的資訊太發達，消費者的喜好和要求變化得很快。一個產品通行所有客戶的時代已經過去了。對于一個國家的制造企業來說，它是否面臨著全球化競爭的壓力？是否想把產品賣到全球各地區？如果想在這種環境里保持競爭力，就必須持續提高生產力，同時生產出品質更高，而且符合國際標準的產品。
對于制造業已經實現高度自動化的企業和國家，他們提升生產力的下一步是實現信息化。直觀地說，就是不同部門的管理層，可以從任何地方輕松、及時拿到他需要的生產信息，幫助他迅速作出商業決定。這是連接、優化“生產-供應鏈-客戶”網絡的重要步驟。通過自動化和信息的融合，制造企業可以把供應商和供應鏈很緊密的連接起來，從而縮短新產品的上市時間，加快對消費者喜好變化的響應。
記者：您可否預測今后中國工業自動化發展最快的三個制造行業？
基斯諾斯布什：這個問題我只能嘗試著來回答。首先是生命科學的制造領域，因為它有很強的監管要求，需要向監管者提供很多信息，滿足很多規定。這要求生產過程中的每個環節都有完善的信息記錄。所以廠商不僅要自動化，還要能對每一個生產環節進行詳細的描述和證明，要實現自動化與信息化的融合。
第二個是汽車行業，在這個行業，如果你能夠通過客戶需求進行生產，而不是通過庫存來安排生產，那你將極具競爭力。
第三個是消費品行業，譬如食品行業。這個行業的特點，是相當部分的消費者并沒有明確的消費指向。自動化也可以幫助企業確保食品的質量，這關乎品牌的形象。他們需要有非常穩定的生產流程，以確保產品的質量保持一致，并保證在包裝、裝瓶或灌裝等過程中產品的安全。
記者：從全球制造業自動化發展程度上看，您認為中國處于一個什么位置？
基斯諾斯布什：在羅克韋爾自動化110年的經歷來看，現在的中國制造業可能是全球范圍內自動化發展速度最快的，這里可以看到最先進的自動化設備。不過，中國制造業的自動化程度，就數量和覆蓋程度來說，仍不如發達國家。
中國還處于快速發展期，其制造業是在勞動密集型的模式上發展起來的。在中國我們可以看到兩個極端。一方面，手工的、勞動密集型的、非常老式的生產制造還在繼續；另一方面你可以看到最先進的鋼鐵廠和汽車制造工廠。相比之下，發達國家制造業在工業自動化的發展時間更長，所以自動化覆蓋的領域更寬廣。
記者：對于中國眾多的OEM，ODM制造企業來說，它們進行自動化和信息化結合改造的動力在哪里？
基斯諾斯布什：對于從代工生產里挖掘利潤的企業來說，從市場需求到生產的信息鏈越短，企業的現金流就越好。如果蘋果公司和富士康的信息連接得越緊密，他們就越能夠迅速的進行商業決策，迅速對快速變化的市場需求做出反應。另外，如果手工生產的成本已經變高了，它就至少得對部分生產環節進行自動化改造。
記者：您與中國很多制造業的客戶都打過交道，您認為他們最欠缺的能力和資源是什么？
基斯諾斯布什：我覺得最重要的是制造部門員工對自動化能力和技術的掌握。他們是否能夠使用這些先進的技術？他們是否能夠使用這些新的信息科技？具備了這些高水平的技能和知識，才能夠維護、開發和操作復雜的自動化設備。在可見的未來，我認為是30年內，你會看到這樣的場景：生產操作員都是受過高級培訓有豐富技術知識的人員，他們不需要操作那些機器，因為那些機器“聰明”到可以自己運作了。工人們需要做的是故障排除、診斷以及與廠區的其它部門進行溝通。
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