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北京時間1月21日下午消息因安全原因，50架波音787型夢想飛機目前已全部停飛。這一型號的飛機是在美國組裝的，但配件來自全球各地。
波音公司[微博]表示，至少有45家公司參與了飛機主要部件的生產，比如機身、發動機、飛機骨架、艙壁與輪胎。這一飛機的造價大約為2億美元。
行業咨詢公司TealGroup航天分析師與副總裁RichardAboulafia估計，如果加上生產螺母和螺栓、電子部件與軟件的次級承包商，那么波音的供應商數量遠遠超出100家。
Aboulafia表示，波音夢想飛機是波音首款使用輕型合成材料如石墨、鈦與碳纖維而非傳統金屬材料生產機身與機翼的飛機。
他表示，“這便令這款飛機要其它老款飛機更輕、更省油。”
他表示，另一項重要的不同之處是這款飛機使用了更多的電力，而不是氣動裝置來控制飛機，這個動力系統使用鋰離子電池，鋰離子電池故障是飛機停飛的主要原因。
波音夢想飛機是在波音位于華盛頓州埃弗雷特市以及南卡羅來納州北查爾斯頓的兩家工廠組裝的。
波音發言人LarryWilson表示，夢想飛機的部件來自全球各地，其中70%由美國公司生產，另外30%來自外包，這些其它型號飛機的比例基本一致。這位發言人拒絕提供各部件的價格信息。
波音的美國供應商包括位于衣阿華州的RockwellCollins(COL)，該公司主要生產夢想飛機的通訊與駕駛控制系統；位于堪薩斯州的SpiritAeroSystemsHoldings，這家公司主要生產機身部件；通用電氣(GE)，該公司主要生產發動機；霍尼韋爾(HON)，該公司向波音提供了導航系統與飛行控制電子產品。
夢想型飛機的海外供應商主要來自日本、意大利、韓國、德國、英國、瑞典與法國。
比如意大利公司AleniaAeronautica生產中心機身，法國公司Messier-Dowty生產起落架系統、德國公司DiehlLuftfahrtElektronik生產機艙照明系統，瑞典公司SaabAerostructures生產通道門，日本公司Jamco公司廁所、駕駛艙內部與廚房。
法國公司Thales生產夢想飛機電力轉換系統。Thales在2005年開始選擇日本公司GSYuasa為其提供系統用鋰離子電池。
Aboulafia表示，波音的供應商可能選擇了用于手機與筆記本電腦中的鋰離子電池，來制造波音獨特的電力系統，這種電池重量輕并能貯存更多能源。
全球監管部門已要求航空公司禁飛波音787夢想飛機，因為飛機上的電池存在風災風險。
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