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本報記者 李漢橋報道
12月4日，吉利汽車旨在普及6速手自一體變速器的大試駕活動在深圳拉開序幕。此次，搭載了澳大利亞DSI 6速手自一體變速器的全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7等四款車型全新亮相，不僅向業界展示了吉利汽車在核心零部件研發、技術體系升級等方面取得的豐碩成果，同時還打破了自主品牌缺乏國際一流變速箱核心技術的尷尬現實，將加速中國自主品牌6AT等技術的全面普及應用。
2009年3月27日，吉利汽車收購全球第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI公司，填補了國內自動變速器空白，打破了國外企業對6AT技術的壟斷。
經過三年多潛心本土化研發和匹配工作，目前吉利已在湘潭、濟寧、重慶等地籌建工廠，開始大規模生產DSI自動變速器，并實現了旗下全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7多款車型成功匹配DSI 6AT變速器，不僅豐富了吉利汽車產品線，強化了吉利自動變速器的研發與生產能力，同時也攻破了外資品牌長期以來在高端自動變速器領域對我國形成的技術壁壘，使自主品牌有了叫板合資品牌的實力，為增強民族汽車工業的技術實力、推動民族汽車工業的技術進步做出了巨大的貢獻。
吉利集團副總裁、銷售公司總經理劉金良說：“在‘品質吉利’戰略階段，吉利堅持‘從海外并購中吸取營養，為我所用，從自主研發到自主創新’的發展道路。事實證明，吉利正在正確的、持續發展的道路上穩步前進。”
此次試駕的所有車型，不僅搭載了先進的6AT變速箱，吉利自主研發的GeTec高效綠色節能系列發動機也是這四款車身上頗具看點的地方。據了解，GeTec系列發動機采用了全鋁合金機身和源自德爾福派克等世界一流供應商的零部件，應用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術、全塑料進氣歧管、分水套強制冷動技術，具有動力表現好、環保、節能、使用壽命長等特點，并且還有著出色的靜音效果。
“吉利的產品歷來都具有出眾的性價比，在試駕中亮相的這四款車，或安全出眾、或配置超群、或豪華舒適，本身就已在各自細分市場中擁有出色的市場競爭力。而現在DSI 6AT變速器與GeTec發動機的搭載和匹配，表現出不同的輸出特性，很符合這些車各自的定位，使這些車型在動力總成這樣的核心零部件方面的競爭力大為增強，非常看好它們的市場前景。”某業內人士在接受記者采訪時表示。
來源：中國產經新聞報