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過去幾年，風電行業受國家政策扶持及高利潤驅使經歷了一輪“瘋長”，風電裝機連續5年實現翻番，我國一度超越美國成為世界最大風電裝機國。企業試圖通過“野蠻生長”的競爭手段來占領市場，最終導致當前產能過剩。從2010年開始，產能過剩就已經成為風電裝備企業不得不面對的問題。去年下半年以來，國內風電裝備制造企業的發展步伐逐漸放慢。金融信息資訊服務機構ChinaVenture分析師李玲稱，國內風電整機行業產能過剩率在50%以上。
從國內主要風電上市公司2011年報的統計數據可以發現，受上下游共同擠壓、市場競爭加劇等因素影響，整個風電產業鏈相關企業業績開始回調，行業龍頭華銳、金風等企業2011年度凈利潤縮水超七成。
在風電裝備企業發展放緩的形勢下，發展海上風電，以及進行海外拓展將成為風電裝備企業新的發展趨勢。
近段日子，國際環保組織綠色和平、中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會和全球風能理事會聯合發布了《中國風電發展報告2012》。該報告指出，2011年，中國風電累積裝機容量繼續居世界第一，而國內整機制造企業的競爭也日趨激烈。中國風能協會主管蔡豐波表示，激烈的競爭讓國內整機制造企業越來越看重海上風電的相關產品和技術。
對于海上風電市場，眾多風機制造企業對其寄予了厚望，這個市場潛能巨大。
根據風電發展“十二五”規劃，到2020年底，我國海上風電裝機容量將達到30GW，這就意味著，中國海上風電醞釀著千億元的巨大市場。
海上風電風機制造行業的新希望
《2012中國風電發展報告》顯示，2011年歐洲海上風電的裝機量維持在高位。根據歐洲風能協會統計，2011年歐洲海上風機裝機容量為866MW，總投資額達24億歐元，海上風電累計裝機容量達到3813MW。
歐洲各國還雄心勃勃地提出了一個宏偉的計劃：英國提出了2016年8GW、2020年10GW的海上風電發展目標；德國現有約2GW的海上風電容量正在建設過程中，整個德國待建設的海上風電項目約8.5GW。歐洲在建的海上風電項目約有6GW，其他已經規劃的總容量約有114GW。
根據歐洲風能協會的預測，到2020年歐洲海上風電將達到40GW的容量，可提供歐盟4%的電力需要。這意味著未來10年，歐洲海上風電投資有望達到1400億美元。
此外，亞洲國家如中國、韓國都表現出對海上風電發展的極大興趣。
韓國政府開始敦促國內企業進行海上風電設備的研發，并提出了到2016年發展400MW海上風電示范項目和2017—2019年實現2GW海上風電發展的目標。
中國政府的計劃則更為龐大。根據我國風電發展“十二五”規劃，到2015年底，海上風電裝機容量將達到5GW，到2020年底，海上風電裝機容量將達到30GW。按照目前風電整機產品價格估算，未來3年，我國海上風電設
備投資約190億元。到2020年，我國海上風電設備投資額將達1100億元。這對于國內具備海上風機生產制造能力的風電設備企業來說，無疑是一個巨大的利好。
海上風電將對風機要求更高
海上風電在國內、國外都是風電開發的重要方向。因此，許多跨國公司都宣布了研制更大功率風電機組的計劃，功率范圍多集中在4～8MW，其中德國研制的6MW和7.5MW機組已經在陸地試運行。
據不完全統計，到2011年為止中國大約有20家整機企業宣布了研制多兆瓦級大功率風電機組的計劃，功率范圍多集中在3～6MW。其中，2011年5月，華銳6MW風電機組的下線，2011年12月，國電聯合動力技術有限公司6MW風電機組下線，標志著中國風電機組大型化研制已經邁上一個新的臺階。
《2012中國風電發展報告》指出，制造業面向海上風電積極研制多兆瓦級風電機組，將為今后中國開發海上風電提供更多的機型選擇。但是，開發海上風電機組在技術、經驗和市場等方面面臨更多的挑戰，需要研制單位提早有足夠的重視。
幾年前，當華銳風電以自主研發的3MW機組中標上海東海大橋10萬kW示范項目備受矚目時，許多人懷疑這個國內首家也是當時唯一一家生產3MW風電機組的企業到底能不能擔起中國首個海上風電示范項目的重任。然而，東海大橋一側的34臺風電機組最終以良好的運行數據向所有人展示了華銳風電在海上風電領域的過硬技術。如今，東海大橋海上風電場已經成為中國海上風電領域的標桿。而華銳風電并未止步于此，近年來不僅完成了6MW海上風力發電機組的首臺吊裝，又成功申請到國家能源局中央預算內投資項目——“10MW級超大型海上風電機組研制及示范”項目，該項目將建造全球首臺、功率等級最大的10MW級超大型海上風電機組。
來源：OFweek工控網