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三菱重工業公司與日立制作所于11月29日達成基本協議，雙方將整合以火力發電系統領域為主體的業務，并共同運營。雙方預定在2014年1月1日之前成立合資公司。新公司由三菱重工出資65％，日立制作所出資35％。力爭使新公司銷售額達到1.1萬億日元的規模。擁有高效且環保性能出色的發電技術的兩家公司將通過整合業務來提高競爭力，滿足以中國為首的新興市場國家的需求，以進一步擴大業務。
預定進行整合的除了燃氣輪機、蒸汽渦輪、鍋爐及發電機等火力發電系統業務之外，還包括地熱發電系統、環保裝置、燃料電池及其他附帶業務。子公司和關聯公司也屬于整合范圍。
在火力發電領域，兩家公司擁有多種產品。關于燃氣輪機，三菱重工近年來致力于高效大型設備，日立則大力發展中小型設備。從地區來看，三菱重工主要針對東南亞及中東市場，日立在歐洲及非洲市場比較占優勢。雙方通過業務整合，將充分利用各自的長處，同時發揮可在整個火力發電裝置領域提供解決方案的優勢，進一步強化業務。
進行整合的對象業務將通過公司分立等方式，移交給新公司。新公司的詳細事項將在今后進行仔細探討，預定于2013年4月下旬簽定最終合同。將組成整合籌備委員會，推進準備工作。三菱重工和日立已經在水力發電領域進行了業務整合，將通過此次達成協議的火力發電系統業務整合，進一步加深兩家公司在社會基礎設施事業領域的合作關系。
在記者會上，關于決定進行業務整合的原因，日立制作所執行董事社長中西宏明（以下簡稱日立中西）解釋道：“以5年、10年等長遠的角度進行了考慮。”并強調：“業務整合估計會出現若干課題，但我們一定可以克服。”三菱重工董事社長大宮英明（以下簡稱三菱大宮）也稱：“與其在國內打消耗戰，我們選擇了聯手拓展海外市場。”表示“要凝聚雙方的技術力量”。記者會上的主要問答如下。
——問：此次進行以火力發電業務為主的業務整合，今后還有進一步發展的可能性嗎？關于核電業務將采取什么措施呢？
三菱大宮：之前兩家公司在城市交通業務等具有良好互補關系的領域進行過合作。今后還將考慮在更多的領域進行合作。核電領域在日本國內還存在能否重新恢復運轉的問題，我們想在形勢明朗后再進行協商。但目前在核電領域，三菱重工與法國阿海琺公司，日立制作所與美國通用電氣公司已經分別展開合作。包括與合作方的關系在內，我們決定花些時間進行討論。希望就具有可行性的業務開始進行對話。
日立中西：整合火力發電業務的原因之一在于市場的全球化。關于各項業務，我們考慮從能否在全球市場參與競爭的角度，來積極討論今后的合作事宜。不過核電原本就是一項需要長期計劃的業務。單靠一家公司無法攻占全球市場。從各種角度來看，都應該通過合作推進業務發展。我們要仔細探討最好以何種形式進行合作。
——問：日立制作所在燃氣輪機領域與通用電氣進行著合作。
日立中西：日立制作所一直由通用電氣供應大型燃氣輪機。我們希望今后還能維持這種關系，但（三菱重工與日立制作所合資設立的）新公司將成為主角。或許會（與通用電氣）發生競爭等。我們希望能與通用電氣進行坦率的對話，找到妥當的解決方法。不給客戶造成困擾。
——問：貴公司認為不能單獨作戰的原因是什么？
日立中西：并不是認為不能單獨作戰。從5年、10年等長遠角度來考慮，兩家公司將形成非常激烈的競爭關系。在某種程度上可以看出今后將出現只有日本企業之間進行對抗的局面。這不是現在就能見分曉的問題，我們在考慮5年、10年以后的業界格局的基礎上，設想了企業的應有形態，由此決定進行此次的業務整合。
三菱大宮：這已基本達成共識。目前有許多日本企業在國內打消耗戰，在海外市場也要打消耗戰，與其這樣，不如團結起來增強力量，對抗外國競爭者，今后日本的國力可能會漸漸衰退，從這一角度出發，我認為這樣做非常重要。我們希望能夠撐起日本產業的一片天。
而且，三菱重工與日立制作所通過合作能夠在產品、技術和銷售領域取得相互完善的效果。在渦輪機方面，我們公司比較擅長大型產品，而日立制作所則以小型產品為核心。通過合作我們就會形成比較全面的產品線。其潛能非常大。在銷售地區方面也可互補。希望能夠（與德國西門子和通用電氣并肩）躋身三強。
——問：預定通過整合移交給新公司的兩家公司業務的年銷售額（2011財年）共計約為1.1萬億日元，營業利潤大概有多少？
三菱大宮：三菱重工公布的原動機業務數據中包括了火力發電領域和核電領域。原動機業務同期營業利潤為900多億日元。最近，隨著核電領域工作量的減少，火力發電領域成為了主力。
日立中西：我們沒有公布營業利潤。從營業利潤率來看，大約是2％左右。
——問：向新公司出資的比例三菱重工為65％、日立制作所為35％，這個比例是怎樣確定的？因為這次整合業務的利潤沒有公開，外界無法獲悉詳情，但是，如果比較包括整合業務在內的部門利潤，三菱重工是日立制作所的3～4倍。三菱重工的出資比例是不是應該為75％甚至是80％呢？
日立中西：我們就現在的資產規模和未來的利益展望等各個方面進行了探討，比例是根據研究結果推算出來的。今后在制定業務計劃的過程中還將進一步予以明確。日立制作所的整合業務領域在2011財年利潤較少，我們也考慮了這一點。
三菱大宮：這是雙方就未來展望等方面進行討論的結果。今后雖然還有可能略做調整，但目前可以保持這個比例。
——問：近期的業務環境如何？
三菱大宮：單就三菱重工來看，歐洲業務的發展極其緩慢。在三菱重工業績較好的美國，核電領域雖然略顯停滯，但未來有望加快發展速度。另一方面，燃氣如今成為關注焦點，各種洽談紛至沓來。但是，由于經濟狀況不佳，電力需求增加不及預期，計劃進度現在略有延遲。中國的燃氣輪機需求還沒有到快速增加的程度。印度同樣如此，與燃氣輪機相比，老型設備雖然還占據主力，但需要燃氣輪機的顧客也有明顯增加。東南亞市場比較活躍，中東也情況良好。在日本國內市場上，嚴峻狀況估計暫時還將持續。
日立中西：歐洲的基礎設施投資停滯確是事實，但包括波蘭的大型火力發電站在內，現在有多個項目正在洽談，順利簽約指日可待。在美國，頁巖氣的普及估計會帶來各種影響。亞洲與過去一樣保持著活躍的動態。尤其是在亞洲地區，日立制作所與三菱重工原本處于激烈的競爭關系，業務整合估計會取得很大效果。在日本國內，為了應對電力短缺，2012年是非常忙碌的一年。忙碌告一段落后，情況將急轉直下。綜合來看，火力發電領域估計將穩定增長。在德國西門子公司與美國通用電氣公司掌控該領域的情況下，我們希望新公司能夠成為市場的主力選手加入競爭。這次的業務整合并非迫于無奈，而是為了奪取新展開的市場。
——問：業務整合除了擴大規模之外，還有哪些好處？整合存在的課題有哪些？
三菱大宮：就燃氣輪機來說，三菱重工擅長大型，日立制作所擅長中小型，通過整合業務，我們將擁有較為全面的產品線。我們將把雙方的技術集中到一起。其效果應該非常顯著。
日立中西：合并必然會出現一些課題。這都是理所當然。但我們一定能夠克服課題。
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